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Contemporain de l'époque Eiffel

Je suis né en 1889

Je fête mes 125 printemps

Et la dame de fer

est ma demie-soeur

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Mais aujourd'hui je suis menacé
de destruction !!!

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Nous recherchons d’urgence pour la fête des 130 ans

WANTED  : on recherche d’urgence figurants pour spectacle son & lumière  

– Les cyclistes ( environ 40-50 cyclistes pour figurer un peloton de tour de France années 50 ?….)

– Les dockers ( en tout nous recherchons 20 figurants en ” bleu de travail” pour transporter chacun 1 carton de bananes et les distribuer dans le public )

– La chanson du pont ( toute personne souhaitant venir chanter ” la chanson du pont ” pour former 2 chorales qui se répondent de chaque côté du pont… )

RENDEZ-VOUS DIMANCHE 2 JUIN, de 14h à 19h au Gymnase Robert Vain de Neuville les Dieppe journée du 9 juin 2019 :

Pour la préparation des figurants et la répartition des tâches logistiques. On recherche aussi des chauffeurs pour les points sécurité.

Le programme de la fête des 130 ans

Nous vous donnons rendez-vous le dimanche 9 juin 2019 à partir de 14h à Dieppe, au niveau du pont Colbert pour assister aux festivités programmées

  • Tout au long de l’après-midi, de 14h à 19h
    • Animation,
    • Jeux Anciens
    • Stands
    • Bars, restauration et Food trucks
    • Groupe de musique locaux
    • Activités ludiques diverses
  • Horaires spécifiques
    • 18h : Peinture, le pont Colbert et les artistes Dieppois
    • 20h30 – 21h30 : Concert Lo Fi
    • 21h30 : Allocution des élus
    • 22h – 23h : Spéctacle son et lumières Les 130 ans du Pont Colbert
    • 23h – 01h : Concert Gul de Boa

Chronologie et grandes dates du Pont Colbert, de sa construction à sa sauvegarde

1883 : projet de réalisation d’un pont tournant

1887 – 1889 : construction et mis en service du « Grand pont »

1929 : remplacement des machines à vapeur par des moteurs électriques (2 pompes de 90 CV)

1938 : suppression de la bande centrale inadaptée au passage des voitures et des cycles, pose des trottoirs en encorbellement.

1944 : dynamitage par l’armée allemande le 1er septembre 1944 / 1946 : reconstruction partielle à l’identique et remise en service en juillet 1946

1961 : suppression de la machinerie centrale qui alimentait le pont 1980 : remplacement du platelage en bois d’azobé par un caillebotis métallique

1986 : mise en place d’un équipement de télésurveillance

1989 : grande fête à l’occasion de la célébration du centenaire du pont, édition d’une flamme postale
1999 : travaux de confortement de la structure métallique

2009 : édition d’un timbre postal, exposition pour les 120 ans du pont par l’association des Citoyens du Pollet

8 octobre 2009 : Création de l’association Comité de Sauvegarde du Pont Colbert par Sébastien Abot suite à la décision par le Syndicat Mixte du Port de Dieppe de démolir le Pont en faveur d’un remplacement par un nouvel ouvrage en 2013. Hélène Melon puis Pascal Stéfani succèderont à Sébastien Abot, à la présidence de l’association.

2010 : Dossier de présentation du Comité de Sauvegarde du Pont Colbert soumis à divers organismes (Ministère de la culture, Drac, Région, Préfecture, sénateurs, revues spécialisées, associations).

18 avril 2015 : Organisation de la “Manifestapont” regroupant riverains, Dieppois et une large population de l’Agglomération, démonstration de l’attachement d’une population au “Pont qui tourne” menacé de destruction. Soutien de diverses ONG françaises dont CILAC, TICCIH, Paysages de France, Association du Musée de l’Homme et de l’industrie, PMF association Patrimoine Maritime et Fluvial, AMOI Association pour la mémoire ouvrière et industrielle du bassin creillois.

2015 : Présentation à Lille du cas du Pont Colbert aux 350 congressistes du 16ème Congrès international CILAC – TICCIH « 21ème siècle, nouveaux défis » dédié au patrimoine industriel.

1er octobre 2015 : Sébastien Jumel, le maire de Dieppe et le Conseil municipal désormais acquis à la cause du Pont Colbert votent une motion à l’unanimité en faveur d’une restauration de l’ouvrage.

2016 : Dépôt de la candidature du Pont Colbert au concours organisé par Europa Nostra sous l’égide de l’Unesco pour les 7 sites les plus en péril d’Europe. L’obtention du classement est une reconnaissance comme témoin essentiel de la technique des ponts et de la mémoire immatérielle, les manœuvres étant assurées par les pontiers qui transmettent oralement leur savoir-faire depuis plus d’un siècle.

22 février 2017 : Sébastien Jumel, avec le soutien de la DRAC, obtient l’inscription à l’inventaire supplémentaire des Monuments historiques, le Pont Colbert est officiellement protégé dans sa totalité, incluant machinerie et ouvrages annexes.

19 avril 2019 : Décision de demander le classement définitif au titre des Monuments historiques par Hervé Morin, Président de la Région Normandie, de Ports Normandie. Cette demande officielle du propriétaire et gestionnaire du port et du pont Colbert marque le départ de travaux de restauration du pont qui n’a pas été repeint depuis vingt-trois ans. Les travaux dureront environ dix mois et leur coût est évalué à 10 M €.

Le pont Colbert en chiffres

  • 8,60 m de large
  • 7,13m de haut
  • 70,50 m de longueur totale du tablier
  • dont 47m de long pour la volée et 23,5m pour la culasse
  • 810 tonnes de structures métalliques assemblées en 4 mois
  • 1.400 manoeuvres par an, pratiquées par 2 pontiers, au rythme des marées
  • 5 étapes pour faire tourner le pont grâce à une machinerie hydraulique exceptionnelle, oeuvre de la société Fives-Lille
  • Une manœuvre s’effectue en 2 à 3 minutes
  • 12 000 voitures par jour traversent le pont Colbert

Célébrer le Pont Colbert : 130 ans et un classement, ça se fête !

Programme des 130 ans du Pont Colbert

Pour fêter les 130 ans du pont Colbert de Dieppe, nous le verrons danser et se remémorer les grands moments de sa vie de 1889 à nos jours. Venez vivre ce spectacle gratuit Son et lumière unique sur la Dame de fer Dieppoise ! Notre Tour Eiffel !

Le Pont Colbert sera le personnage central de cette grande fête populaire, dimanche 9 juin 2019, de 14h à minuit : L’après-midi sera festive et animée. Des calèches, des vélos, le petit train, des voitures anciennes, des Alpines de Dieppe sillonneront la presqu’île du Pollet et la ville.

200 dieppois seront les acteurs du grand « son et lumière » de 45mn qui, à la nuit tombante retracera les 130 ans du Pont Colbert. 0n assistera au mouvement majestueux du “Pont qui tourne”, découvrant ainsi un chenal accueillant qui, telle une invitation à entrer dans la ville, s’ouvre au passage des bateaux chargés de vivres et matériaux.

Le spectateur pourra revivre les événements dont le pont Colbert a été l’acteur à travers 10 tableaux, reconstitutions historiques, poétiques et artistiques évoquant son rôle dans la ville. Danseurs, comédiens, circassiens, musiciens, et de nombreux artistes défileront d’une rive à l’autre sur le pont le plus magique d’Europe qui relie les amoureux et les habitants de Dieppe.

Tous les acteurs du territoire participent à cette grande fête ambitieuse réalisée avec le soutien de Ports de Normandie, de la Ville de Dieppe, de l’Agglomération, du Département et d’autres partenaires.

14h – 19h : Animations : le pont Colbert et les quartiers du Pollet sont ouverts aux piétons

  • Jeux anciens pour la famille • Stands des associations locales pour faire connaissance
  • Bars, restaurants et food truckspour prendre le temps • Stands alimentaires
  • Activités ludiques diverses(atelier de lecture de livres sur le pont, danse, maquillage, jeux pour enfants, crêpes, boissons…)
  • NombreuxGroupes de musiciens et chanteurs tout au long de l’après-midi 

18h : Peinture ARTISTIQUE : les artistes dieppois – Expressions de peintres et le pont Colbert
Exposition et vente des oeuvres réalisées dans la journée.

20h30 – 21h30 : Concert LO FÏ – rock et des artistes impliqués dans la sauvegarde du pont Colbert

21h30 : Allocution des élus – Nota : Ils seront coiffés de la couronne du pont Colbert

22h – 23h : Spectacle son et lumières – LES 130 ANS DU PONT COLBERT
Mis en scène par Nicolas Bellenchombre et Marie-Laure Benard

23h – 01h : Concert Gul de Boaartistes impliqués dans la sauvegarde du pont Colbert

 A propos du spectacle :
Mise en scène signée par Nicolas Bellenchombre, assisté de Marie-Laure Bénard.

« 130 ans pour la dame de fer Dieppoise, ça se fête. C’est pour cela que j’ai imaginé de mettre en scène un spectacle son et lumière. A la manière de Philippe Découflé mais avec les moyens qui sont les nôtres, j’aimerais que le pont devienne – le temps d’une soirée – l’immortalité, la star, le symbole de la ville et plus encore. Un pont est par définition, l’antithèse d’un mur, il est le passage, le trait d’union des peuples et des activités humaines, l’objet de paix et de vie.

Le pont Colbert est vivant depuis plus d’un siècle, et quel siècle ! Le pont qui tourne se souvient encore des petites et des grandes histoires. Dans cette mise en scène, je le vois danser et se remémorer les grands moments de sa vie. De sa création à nos jours, différents tableaux éclairés, sonorisés et contés seront mis en scène. Danseurs, comédiens, reconstitutions historiques, poétiques et artistiques avec des circassiens, des musiciens, et de nombreux artistes qui défileront sur le pont le plus magique d’Europe.

Le spectacle est étudié et éclairé pour qu’il soit regardé de différents points de vue. Le spectacle de 45mn aura lieu principalement sous la forme d’un défilé terrestre et maritime : le pont Colbert sera le personnage principal du spectacle. Pour créer ce spectacle il est important pour le Comité que la population s’approprie son pont et que le tissu associatif et économique local soit impliqué dans cette incroyable aventure. »

Projet de destruction

Le pont Colbert de Dieppe fait l’objet d’un projet du Syndicat Mixte du Port de Dieppe visant le remplacement de cet ouvrage d’art unique de l’époque Eiffel !

à 11 Millions d’€uros

Nous demandons la justification de cette décision de destruction à 11M, alors que selon nos renseignements la rénovation serait moins coûteuse.

Sans étudier

Des ponts de nature similaires ont déjà fait l’objet de rénovation, qui ont nécessité un investissement relativement raisonnable et une immobilisation moindre que celle annoncée pour le remplacement !

Une alternative

Notre comité de soutien s’est alors mis en place pour obtenir des éléments de réponses que nous n’avons jusqu’à présent pas pu avoir ! Demandons la justification d’une telle dépense !

Les dernières nouvelles

Retrouvez nous bientôt !

Pour rappel

2009, le syndicat mixte du port de Dieppe annonce sa volonté de remplacer le célèbre pont Colbert (appelé le pont qui tourne par ses usagers) par un ouvrage flambant neuf pour 11 Millions d’euros… sans étudier la possibilité de réparer (faute d’entretien courant) ce monument, patrimoine historique dieppois, datant de l’époque Eiffel !

Ce que nous mettons en avant est le fait que l’étude qui a permis au syndicat mixte de décider le remplacement du pont est tenue secrète et n’a pas été communiquée. Nous demandons donc au syndicat mixte (qui fonctionne avec nos impôts) de justifier sa décision d’investissement et de nous démontrer que le remplacement du pont est plus avantageux économiquement pour la collectivité.

Pourquoi dépenser 11 Millions pour un neuf alors qu’une rénovation, selon nos estimations, reviendrait :

  • à un coût estimatif entre 4 & 6 millions d’ Euros,
  • à une durée d’immobilisation bien inférieure à celle nécessaire pour le remplacement.

Le Comité de Sauvegarde du pont Colbert agit également en faveur du classement du pont aux monuments historiques et au Patrimoine Mondial de l’UNESCO.

Cette association a aussi pour objectifs:

  • sensibiliser à l’intérêt patrimonial du pont Colbert au moyen d’expositions et événements
  • éditer des documents
  • valoriser l’ouvrage d’art

Comment nous aider ?! Aujourd’hui nous faisons appel à vous pour :

  • Faire entendre notre voix
  • Signer notre pétition
  • Nous aider financièrement

Bonjour,

Retrouvez un reportage diffusé le 2 janvier 2015 sur TF1 à propos de notre action et de l’avenir de notre pont !
Encore tous nos voeux pour 2015 🙂

Et nous comptons sur votre aide et soutien : http://www.pontcolbert.fr/comment-nous-aider/

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